Moteurs Leslie « Twister » de Loco-Motion Pro LLC

Bonjour à tous les passionnés !

Un concept intéressant de moteurs pour cabines Leslie.

Pour l’instant compatibilité 122 142 147 145. Slow stop Fast - sens de rotation au choix. 120/240 V 50/60 Hz ... pas de tarif connu

https://www.locomotionpro.com/

Bonjour Tonewheels,

Merci pour ce partage 

Ce concept de moteurs pour les Leslie est  extrêmement interessant, et c’est une excellente initiative de ta part de nous avoir partager cette précieuse information sur le forum 

A suivre donc,    
Musicalement,
888000000

Ce sont des moteurs à courant continu brushless, "sans balais" en bon français, et synchrones. Il n'y a donc pas collecteur comme sur un moteur classique à courant continu, et la commutation se fait électroniquement par la commande associée. Ils sont équipés d'aimants permanents, et délivrent donc un fort couple dans un encombrement réduit (pas vraiment nécessaire ici, mais intéressant en robotique ou en machines-outils par ex.). La variation de vitesse est simple, grâce à l'électronique de commande associée. On peut tout contrôler : accélération/décélération (rampe), vitesse mini, vitesse maxi, vitesse nominale. On peut même contrôler le couple (inutile ici).

Les moteurs d'origine sont des moteurs asynchrones à courant alternatif. La vitesse de rotation est donnée par construction avec le nombre de pôles. Souvent, cela ne suffit pas, et il faut ajouter un réducteur à engrenages ou un système poulie/courroie. C'est pour cela qu'il y a deux moteurs par rotor : un lent, un rapide. Pour faire varier la vitesse d'un moteur asynchrone, il faut faire varier la fréquence du courant. Ce n'était pas facile à faire dans les années 50, 60 et 70, mais depuis les années 80 et 90, c'est assez facile grâce aux variateurs de fréquence dont les prix ont fortement chuté. Le couple n'est pas constant sur un moteur asynchrone (il n'y a pas d'aimants permanents), mais on peut tricher avec le convertisseur, et de toute façon cela a peu d'intérêt pour une Leslie.

En conclusion, je ne vois pas bien l'intérêt de moteurs brushless sur une Leslie, si ce n'est la possibilité de contrôler totalement la vitesse. Mais est-ce un réel atout ? Voyons le prix proposé...

Stéphane B a écrit:Ce sont des moteurs à courant continu brushless, "sans balais" en bon français, et synchrones. Il n'y a donc pas collecteur comme sur un moteur classique à courant continu, et la commutation se fait électroniquement par la commande associée. Ils sont équipés d'aimants permanents, et délivrent donc un fort couple dans un encombrement réduit (pas vraiment nécessaire ici, mais intéressant en robotique ou en machines-outils par ex.). La variation de vitesse est simple, grâce à l'électronique de commande associée. On peut tout contrôler : accélération/décélération (rampe), vitesse mini, vitesse maxi, vitesse nominale. On peut même contrôler le couple (inutile ici).

Les moteurs d'origine sont des moteurs asynchrones à courant alternatif. La vitesse de rotation est donnée par construction avec le nombre de pôles. Souvent, cela ne suffit pas, et il faut ajouter un réducteur à engrenages ou un système poulie/courroie. C'est pour cela qu'il y a deux moteurs par rotor : un lent, un rapide. Pour faire varier la vitesse d'un moteur asynchrone, il faut faire varier la fréquence du courant. Ce n'était pas facile à faire dans les années 50, 60 et 70, mais depuis les années 80 et 90, c'est assez facile grâce aux variateurs de fréquence dont les prix ont fortement chuté. Le couple n'est pas constant sur un moteur asynchrone (il n'y a pas d'aimants permanents), mais on peut tricher avec le convertisseur, et de toute façon cela a peu d'intérêt pour une Leslie.

En conclusion, je ne vois pas bien l'intérêt de moteurs brushless sur une Leslie, si ce n'est la possibilité de contrôler totalement la vitesse. Mais est-ce un réel atout ? Voyons le prix proposé...

Bonjour Stéphane

Je ne sais pas quels sont les avantages. Plus de souplesse dans les réglages ...  Pas  de maintenance peut-être ? En cas de moteur cramé ça remplace ...
Comme on a aucune idée du prix, attendons de voir ...
De toute manière c’est toujours intéressant de savoir que ça existe.