De l'huile ...

Bonjour les amis
Lors d'une conversation avec Monsieur Kahn, je lui ai posé la question sur l'huile à utiliser, je confirme pour l'huile de vaseline.
Pour info, dans ma prime jeunesse de technicien en  micromécanique, j'utilisais l'huile de vaseline pure. L'avantage c'est qu'elle ne laisse pas de dépôt.
Lorsqu'il fallait une graisse plus consistante, nous mettions quelques gouttes de vaseline dans la graisse de vaseline et le tour était joué.

Bonne journée
Jack

Personnellement, j'aime sortir la fiole d'huile Hammond ou Leslie, j'avoue que cela participe au plaisir de l'entretien. Quant au tarif exorbitant, tout est relatif. Mais oui, l'huile de vaseline fonctionne.

Pour les autres natures d'huile, il faut prendre garde à la compatibilité avec l'huile d'origine déjà en place, sous peine de faire du gloubiboulga, et dans le générateur, et dans le scanner. Sur mon B-3P (oui, les caisses ont bien été commercialisées par Bertram, et fabriquées par un ébéniste local, d'après ce qu'ils m'ont dit à l'époque), j'ai eu du motorboating. Après démontage complet du scanner, de l'huile était figée au fond, ce qui causait la panne. Assurément, le A-100 qui avait servi de base avait été huilé avec différentes huiles non compatibles. Même s'il n'y a rien de sorcier, on se passerait volontiers de démonter, nettoyer et remonter un scanner. C'est fragile c'est p'tites bêtes là !

Et puis enfin, mais là c'est sans doute mon côté maso, j'adore quand la pièce est emplie des effluves d'huile :D

Hello les UniversHammondistes

C’est pour un pain bagnat votre huile ?
Dans ce cas c’est de l’huile d’olive du moulin qu’il’vous faut

Bon on va raccrocher les wagons.
Vous aimez les surprises ?
Et bien dans ce cas c’est André qui vous réserve cela sur son site https://orguehammond.fr/  
Le produit n’est pas encore référencé mais je pense qu’il le pourrait, je me renseigne et reviendrai vers vous pour vous donner plus de détail  

Voici...

:D :D :D :D par le passé il y avait Huggy, et maintenant nous avons Michel les bons tuyaux.....

Tout à fait d'accord avec vous pour ce qui est des sensations que procure un Hammond des années passées.
Rien ne peut remplacer les odeurs d'huile, de bois, de chauffe des amplis, les bruits mécaniques qui nous transportent ailleurs et nous font encore et toujours rêver quel que soit notre age ...

Bonne journée

Jack a écrit:Tout à fait d'accord avec vous pour ce qui est des sensations que procure un Hammond des années passées.
Rien ne peut remplacer les odeurs d'huile, de bois, de chauffe des amplis, les bruits mécaniques qui nous transportent ailleurs et nous font encore et toujours rêver quel que soit notre age ...
Bonne journée

Je confirme sincèrement...
Hummm ca sent l’huile et ça fonctionne avec toute l’ambiance parfumée que nous connaissons

Entretien

Victor-Michel a écrit:

Jack a écrit:Tout à fait d'accord avec vous pour ce qui est des sensations que procure un Hammond des années passées.
Rien ne peut remplacer les odeurs d'huile, de bois, de chauffe des amplis, les bruits mécaniques qui nous transportent ailleurs et nous font encore et toujours rêver quel que soit notre age ...
Bonne journée

Je confirme sincèrement...
Hummm ca sent l’huile et ça fonctionne avec toute l’ambiance parfumée que nous connaissons

Entretien

Je ne vais pas tarder à commercialiser un diffuseur de fragrance huileuse ad hoc pour tous ceux qui se sont rabattus sur du clavier numérique. Je vais créer une start-up à la Macron, produire le bouzin en Chine, et à moi la fortune :lol:

Bon les enfants voici les news suite à mon post un peu plus haut...

La burette présentée sur la photo n’est plus commercialisée, raison pour laquelle elle ne figure pas sur le site Music Organ Experience



Mais !!!
Et oui une excellente nouvelle  :D
J’ai un message à votre attention de la part ne notre Ami André Thus qui vous transmet toutes son amitié, et est très heureux de voir votre attachement et votre passion à l’orgue Hammond :D

André vous recommande l’huile qu’il utilise lui même que vous pourrez vous procurer près de chez vous  

Voici le lien pour pouvoir vous la procurer

https://www.leroymerlin.fr/produits/outillage/materiel-et-amenagement-de-atelier/produits-entretien-graisse-lubrifiant-degrippant/produit-lubrifiant/huile-de-vaseline-en-burette-100-ml-3-en-un-technique-66864420.html

Cette huile est parfaitement adaptée à vos besoin et de plus son prix est des plus abordables  

Hello les UniversHammondistes

C’est avec son expérience qu’André vous recommande cette huile,

Aussi n’hesitez pas à lui poser toutes les questions qui vous préoccupent par téléphone ou sur sa boîte mail, concernant les orgues à roues phoniques, et numériques Hammond, tous les accessoires et leurs compatibilité,  idem pour les Cabines Leslie, génération vintage et actuellles .

André est à votre disposition et se fera un plaisir de pouvoir vous répondre.

Lien pour le contacter directement  => https://hammond-paca83.forumactif.com/t97-andre-thus-specialiste-de-l-orgue-hammond

Hello... Vaseline pure et basta ..ou PARAFINE LIQUIDE !!!idem. Le reste c'est juste bon à remplir les poches des """spécialistes des orgues Vintages """.. des oeufs de lompe vendus au prix du caviar.

Cela étant dit, je ne suis pas trop favorable aux huiles avec détergents et autre additifs, ce qui est le cas des  produits 3 en 1.

https://3-en-un.fr/app/uploads/2020/07/huile-tous-usages-fiche-technique.png

Jose Alvarez a écrit:Cela étant dit, je ne suis pas trop favorable aux huiles avec détergents et autre additifs, ce qui est le cas des  produits 3 en 1.

https://3-en-un.fr/app/uploads/2020/07/huile-tous-usages-fiche-technique.png

Hello José :D .....

Je ne voudrais pas paraitre pédant ou quoi que ce soit, mais je trouve que cette histoire d'huile prend une tournure bien compliquée pour pas grand-chose. Il en était d'ailleurs de même sur les forums plus anciens.

Bien sûr chacun fait ce qu'il veut. Mais le risque zéro est simple : utiliser de l'huile Hammond, même si celle-ci n'est très certainement qu'un replaquage du logo d'une huile de vaseline. Mais Hammond ne prendra jamais le risque de commercialiser une huile de mauvaise qualité. De plus, même si la bouteille n'est pas forcément bon marché par rapport à ce qu'il y a dedans (encore faut-il pouvoir l'identifier très précisément), de toute façon, on parle ici d'un investissement de 30 ou 40 $ pour une utilisation à vie. Bref, une broutille ramenée au coût annuel !

Hello
Un très grand merci à vous pour vos échanges et participation sur ce sujet important 

Je vais vous apporter une réponse utile tout en respectant vos observations  

Tout a fait ok avec toi Stéphane sur le fond  

Je vous demande juste une pause car je vais revenir vers vous dans la journée afin de vous apporter les précisions utiles sur ce sujet et qui je l'espère répondront à vos attentes.


Juste un peu de patience, car j'ai une urgence à traiter auparavant, et je ne voudrais pas rédiger un truc à la va vite...
Merci à vous  
A très vite...
Bonne fin de matinée

Bonsoir à toutes et tous,

Me revoici avec les informations promises

Ayant consulté notre ami André THUS qui a une grande expérience et qui a utilisé et utilise encore de l'huile pour l'entretien des orgues Hammond et des cabines Leslie vintages, il vous transmet avec plaisir, les informations que je vous communique ci-dessous.

André partage les observations de José quant à l'utilisation de la vaseline en tube "vendue en pharmacie", ainsi que de Stéphane concernant l'huile préconisée par Hammond.

Le vécu, l'expérience, le terrain

André, ayant pendant de nombreuses années travailler avec Alain KHAN, ce dernier a toujours privilégié deux produits bien distincts;

- L'huile de "paraffine 3D" pour l'entretien des roues phoniques, et du générateur qui ne sollicite que très peu d'huile, une fois par an grand maximum.

Il est surtout déconseillé de trop huiler car l'excédant s'écoulerait au fond du générateur et passera par les 4 boulons servant au blocage et au déblocage du générateur et  donc cet excédent d'huile risquerai de provoquer des problèmes autour du scanner vibrato-chorus.
Et dans ce cas, un nettoyage et un dégraissage du scanner devrait être envisagés et serait très couteux.

METHODE

Huilez le scanner avec 3 gouttes d'huile sur le petit feutre de la baignoire est largement suffisant de telle sorte que
ce feutre soit juste imbibé, l'huile ne doit surtout pas baigner autour du feutre.
Il suffit juste au toucher avec le doigt sur le feutre, de ressentir l'huile légèrement imbiber la peau, et là c'est parfait.

La vaseline en tube vendue en pharmacie pour les tirettes harmoniques de l'orgue (via le conduit des tirettes situé dans le bloc attenant) est tout à fait adaptée, si extraordinaire que cela paraisse, et c'est également un bon conducteur pour les contacts selon Alain KHAN.

Comme le précise Stéphane, la burette Hammond bien entendu reste d'actualité, et est disponible chez toneweels hospital.

Voir les indications ci-dessous

Produit par Hammond Suzuki et distribué par tonewheel general Hospital
http://www.tonewheelgeneral.com/search_results.php?searchterm=OIL&searchtype=Parts+Database

IMPORTANT

N'utilisez plus l'huile qui vous avait été livrée avec votre orgue ou Leslie au tout début (si celle-ci est très ancienne)

Cette vieille huile perd toutes ses propriétés, devient plus épaisse et pourrait laisser une odeur fort désagréable, José pourra vous le confirmer.

Voilà chers Passionnés.
J'espère que ces informations vous auront été utiles.

Je remercie André pour son précieux concours.

Andre Thus, José Alvarez et Stephane B restent de très bons interlocueurs et de bons conseils, ils ont de l'expérience, n'hésitez donc pas à les contacter si besoin 
Hammondistement 

Bonjour à vous tous,

En parcourant vos observations, chacun de vous avez un vécu avec votre expérience en la matière, et de pouvoir la partager avec nous sur le forum est extrêmement enrichissant, et je vous en remercie.

Nous avons la joie sur notre forum, à pouvoir échanger nos expériences en toute franchise et ce, également en toute quiétude, sachant pouvoir nous faire confiance les uns les autres et ainsi enrichir nos compétences  

Vous savez combien chacun d’entre vous comptez pour nous sur l’Univers de l’orgue Hammond et je ne saurais jamais assez vous remercier de votre présence au sein de cette merveilleuse famille que nous représentons.

C’est un réel bonheur pour moi comme pour l’équipe du forum et tous nos membres qui nous ont rejoins  de vous avoir réunis afin de pouvoir ensemble partager notre passion de l’orgue et son environnement.

Chacune et chacun d’entre-vous apportez par votre expérience et votre vécu, beaucoup, et nous avons plaisir à découvrir au travers de vos histoires vécues vos parcours en nous partageant avec joie votre passion.

Je crois que pour ce qui est de l’huile, tout à été évoqué et je remercie chacun d’entre vous de nous avoir partager votre expérience en la matière.

Toutes les réponses ont été apportées, et ça sera a chacun de faire sa cuisine avec les recettes indiquées, et qui vont toutes dans le bon sens.  :D
Le tout, étant de savoir doser ces recettes et produits sans trop assaisonner de sel, de poivres et d’épices  :D , y aller tout en douceur et avec "modération".

ERRATUM
J’ai omis de vous préciser un truc important concernant l’huilage de vos cabines Leslie.
J’ai possédé moi-meme une 147 pendant 43 ans, et je peux vous assurer, que ces cabines ne sollicitent pas beaucoup d’huile, soyez donc prudent avec le petit trou situé au dessus des trompes où il est écrit "oil", 2 à 3 gouttes suffisent largement une fois tous les ans voire ltous les 2 ans, car si vous en mettez trop,  ça  risque de gicler sur les twiters, et bonjour les dégâts.

José et André  connaissant bien le sujet et pourront vous le confirmer.

N’oubliez pas que nous avons également sur le forum sur l’espaces "partenaires" des techniciens de grandes compétences qui pourront répondre sans hésiter à toutes les questions d’ordre technique que vous pourrez vous poser.
José Alvarez, même s’il ne figure pas encore et ce à sa demande, sur la liste des professionnels inscrits, a consacré sa carrière à réparer et entretenir les orgues Hammond électromécanique et Leslie classiques, vous pouvez lui faire confiance et compter sur ses conseils et recommandations

Je vous souhaite une belle journée et prenez bien soin de vous.

Petite précision pour la lubrification des moteurs de Leslie.

Il y a un ensemble de deux moteurs par rotor. Une lubrification correcte nécessite de démonter chaque ensemble, afin de lubrifier les deux paliers de chacun des moteurs. Lubrifier "par le dessus" uniquement ne lubrifie qu'un des deux paliers.

C'est une intervention facile, mais un peu chronophage, et qui nécessite de recaler mécaniquement les moteurs. La notice Leslie est très explicite à ce se sujet.

Certains ne s'enquiquinent pas à démonter, et injectent de la WD-40 en bombe grâce au diffuseur. Comme dirait l'autre : "c'est vous qui voyez" :lol:

Cela dit, pas de panique, inutile de lubrifier tous les ans. J'avoue ne pas être très discipliné dans la lubrification de mes Leslie

Stéphane B a écrit:Petite précision pour la lubrification des moteurs de Leslie.

Il y a un ensemble de deux moteurs par rotor. Une lubrification correcte nécessite de démonter chaque ensemble, afin de lubrifier les deux paliers de chacun des moteurs. Lubrifier "par le dessus" uniquement ne lubrifie qu'un des deux paliers.

C'est une intervention facile, mais un peu chronophage, et qui nécessite de recaler mécaniquement les moteurs. La notice Leslie est très explicite à ce se sujet.

Certains ne s'enquiquinent pas à démonter, et injectent de la WD-40 en bombe grâce au diffuseur. Comme dirait l'autre : "c'est vous qui voyez" :lol:

Cela dit, pas de panique, inutile de lubrifier tous les ans. J'avoue ne pas être très discipliné dans la lubrification de mes Leslie

Yess, tout à fait d'accord pour ne pas lubrifier une Leslie chaque année, comme je l'explique plus haut, avec les recommandations que m'a transmis à votre attention André.

Stéphane, José et André, connaissent bien l'anatomie de tous les orgues vintages à roues ainsi que les cabines Leslie d'époque.
Donc nous pouvons leur faire confiance.

La WD-40 paraît un chouia agressif et nous pouvons remercier Michel 70' pour le tableau qu'il nous présente.

Bon bref, pas de panique, tout va bien se passer pour tout le monde, tous les échanges sur le fil de discussion du post que nous a ouvert notre ami Michel 70' est des plus instructif.

Les bonnes méthodes - ce qu'il faut éviter - être rassuré - et que tout fonctionne

Merci à vous pour assaisonner ce topic avec de la bonne huile facile et saine à digérer  

Bonjour à tous,
A moi d'apporter un peu de grain à moudre! Alors qu'il y avait un peu trop de jeu sur la trompette d'aigu de la Leslie 142, je me suis dit: on va regarder ce qui se passe. En démontant la platine qui tient l'axe de rotation de la trompette, j'ai découvert plein de poussière huilée.. Comme quoi, il est vrai qu'il ne faut pas trop forcer sur la burette. C'était pas trop sympa pour le moteur situé en dessous. Alors pour compenser ce jeu sur les silents blocks, j'ai ajouté des joints de robinets (neufs).
. Cette platine vissée et maintenue par 3 endroits ne bouge plus et c'est super!
Bon, ce qui l'est moins, c'est que mon Hammond L100 attend un relais pour commuter le changement de vitesse. j'avais placé un contacteur Télémécanique, mais c'est un peu trop bruyant: on se croirait à l'usine! Concernant le changement de vitesse sur ma 142, rien n'a évolué depuis mes derniers courriels car je suis pris par une autre activité: isoler ma maison par l'extérieur avec de la laine de bois. Donc, je vais garder le bricolage des Hammond pour l'hiver.
Bon Week-end à tous.
Alain.

Bonjour Alain,

Regarde à l'intérieur de la trompe fonctionnelle, je ne serais pas étonné qu'il y ait un gros paquet de moutons poussiéreux et gras. À retirer, et la Leslie va renaître !

Si tu veux un silence total lors des changements de vitesse, la meilleure solution (mais chère, 99$ + port) est le relais statique Trek II : https://trekii.com/products/leslie-speaker-accessories/leslie-eis-122-relay.html?SID=12oesqfr04gv9qf6kl0lu539m1

Mais c'est un investissement à vie pour un confort d'utilisation inégalable.

Merci Alain pour la qualité de ton intervention.

Ton témoignage reflète très bien les dégâts provoqués par un excédent d'huile.
L'amalgame de poussière et d'huile mélangée que l'on aperçoit sur tes photos est impressionnant.

Ce qui démontre bien que la lubrification des trompes, même avec l'huile produite par Hammond Suzuki via toneweels hospital demande beaucoup d'attention mais, juste 2 a 3 gouttes suffisent, une opération qui pourrait être espacée de plusieurs mois même 2 à 3 années selon les recommandations qui m'ont été relayées par Alain KHAN à l'époque avec ma 147,  ainsi qu'André Thus et José Alvarez.
Plus le materiel tournera, mieux il fonctionnera.

J'espère qu'une solution sera trouvée pour ton problème technique avec ton L-100, via ta 142.  
Merci à Stephane pour son intervention et le lien qu'il t'a joint 

Je te souhaite un bon courage et une belle realisation pour les travaux d'isolation de ta maison.

A très bientôt 

Pour Stéphane: Quand je parlais de contacteur télémécanique, il s'agissait du montage que j'ai réalisé sur mon L100. J'ai commandé un relais au Brésil chez l'Amazone du coin pour 11€. A propos de mon "amélioration" à base de joints de robinetterie sur la platine du tweeter, en fait c'est parce que le propos: c'est l'huile, mais aussi parce que ça peut devenir une panne récurrente sur toutes les Leslie quand de part ce montage sur colonnettes et que les joints se relâchent, la corne a tendance à frotter sur l'assise en bois à chaque tour. Mais, sans jeu de mot, pour le moment : ça baigne!...
Autre forme de bois:. Il faut que je me presse avant l'hiver!
Bon week end à tous.
Alain.

Merci Alain pour ces précisions techniques

Ha oui tu as du pain sur la planche, c'est le cas de le dire :D

Ca va être top, et l'isolation nickel c'est sûr.
Un beau boulot en perspective.
Bon courage, tu nous montreras les photos à la finition.

Bon weekend à tous,

au sujet d'huile, j'ai un A105 qui avait la mauvaise habitude de se lancer et de tourner trop lentement....aprés avoir remis de l'huile rien ne changeait et, heureusement, Michael m'a dit : tu remplis à fond les coupelles et tu laisses imbiber 8 jours et tu recommences.....miracle, depuis tout re-fonctionne, il a juste fallut nettoyer un peu les surplus....mon habitude était 3 à 4 gouttes par an et rien dans les scanners que je démonte tous les 5 ans pour les nettoyer.....l'huile miraculeuse ayant tendance a créer une espèce de vernis après pas mal d'années d'utilisation, mais je pense que vous savez déjà tout ça.